自転車(じてんしゃ)に乗っ(のっ)ている人は(ひとは)数多く(かずおおく)いますが、自転車(じてんしゃ)に保険(ほけん)がある、という事(こと)を知っ(しっ)ている人は(ひとは)あまり多く(おおく)ないかと思い(とおもい)ます。自転車(じてんしゃ)と保険(ほけん)というのは、自動車(じどうしゃ)と保険(ほけん)のように密接(みっせつ)な関係(かんけい)とはいえず、加入(かにゅう)義務(ぎむ)もないので、どうしても知識(ちしき)として頭(あたま)に入っ(はいっ)てくる機会(きかい)がないので、仕方のない(しかたのない)事(こと)です。しかしながら、近年(きんねん)自転車(じてんしゃ)に関(かん)する事故(じこ)が増え(ふえ)てきている事(こと)、電動(でんどう)自転車(じてんしゃ)やロードバイクが人気(にんき)を博し(はくし)てきた事(こと)で、自転車(じてんしゃ)の保険(ほけん)が見直さ(みなおさ)れています。ここではその自転車(じてんしゃ)の保険(ほけん)について、色々(いろいろ)とご説明(ごせつめい)します。まず、原則的(げんそくてき)に自転車(じてんしゃ)の保険(ほけん)は強制(きょうせい)ではありません。自動車(じどうしゃ)の場合(ばあい)は自賠責(じばいせき)保険(ほけん)に加入(かにゅう)する義務(ぎむ)がありますが、自転車(じてんしゃ)にはそういった保険(ほけん)はありません。よって、加入(かにゅう)する保険(ほけん)は全て(すべて)任意(にんい)という事(こと)になります。その中(そのなか)で、加入(かにゅう)できる保険(ほけん)は傷害保険(しょうがいほけん)と個人(こじん)賠償(ばいしょう)責任(せきにん)保険(ほけん)です。傷害保険(しょうがいほけん)は自分(じぶん)の怪我(けが)に対(たい)する補償(ほしょう)で、個人(こじん)賠償(ばいしょう)責任(せきにん)保険(ほけん)は怪我(けが)を負わ(おわ)せたり損害(そんがい)を与え(あたえ)た相手(あいて)に対(たい)する補償(ほしょう)です。自動車(じどうしゃ)で言う(いう)車両(しゃりょう)保険(ほけん)のような、自転車(じてんしゃ)が事故(じこ)によって故障(こしょう)した場合(ばあい)の保険(ほけん)というのは現在(げんざい)あまり扱わ(あつかわ)れていません。というのも、自転車(じてんしゃ)は高価(こうか)な物(もの)もありますが、多く(おおく)は安価(あんか)で、1万円(まんえん)を切る(きる)ような値段(ねだん)の物(もの)もザラなので、保険(ほけん)を掛ける(かける)意味(いみ)があまりないからです。また、盗難(とうなん)なども頻繁(ひんぱん)にあるので、保険(ほけん)としての旨み(うまみ)があまり機能(きのう)しないというのも理由(りゆう)の一つ(ひとつ)として挙げ(あげ)られるでしょう。まとめると、自転車(じてんしゃ)の保険(ほけん)は、事故(じこ)件数(けんすう)の多さ(おおさ)故に(ゆえに)、その被害(ひがい)は多く(おおく)出る(でる)ものの、自転車(じてんしゃ)自体(じたい)は価格(かかく)がお手頃(おてごろ)なので、保険(ほけん)の対象(たいしょう)となるのは人体(じんたい)や、自転車(じてんしゃ)によって傷つけ(きずつけ)られる財産(ざいさん)に特化(とっか)する、という事(こと)です。面白い無料おすすめ
オンラインゲームをランキングで紹介しています。